Les actions du secteur du voyage chutent alors que la guerre entre les États-Unis et l'Iran provoque les pires perturbations depuis la pandémie

information fournie par Reuters •02/03/2026 à 14:48

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))

* Chute des actions dans le secteur du voyage

* Des passagers bloqués dans le monde entier à cause du conflit qui frappe les compagnies aériennes

* Les prix du pétrole atteignent leur plus haut niveau depuis des mois

(Mise à jour du paragraphe 1 avec la perte de valeur marchande, ajout d'une citation d'analyste dans le paragraphe 6, mise à jour des actions et du contexte dans les paragraphes 8 et 9, nouveaux graphiques) par Byron Kaye, Hollie Adams et Joanna Plucinska

Les actions du secteur du voyage ont chuté lundi, alors que l'escalade du conflit entre les États-Unis, Israël et l'Iran a perturbé les vols dans le monde entier, fermé les principaux hubs du Moyen-Orient et fait monter en flèche les prix du pétrole, les analystes mettant en garde contre des semaines de perturbations à venir.

Dubaï, la plate-forme internationale la plus fréquentée au monde, et Doha sont restées fermées pour la troisième journée, laissant des dizaines de milliers de passagers bloqués alors que l'aviation fait face à son plus grand défi depuis la pandémie de COVID. Lundi, la Jordanie est devenue le dernier pays de la région à fermer partiellement son espace aérien.

Les prix du pétrole ont bondi jusqu'à 13 % pour atteindre leur plus haut niveau depuis janvier 2025, l'Iran et Israël ayant intensifié leurs attaques, ce qui laisse entrevoir une augmentation des coûts du carburant pour les compagnies aériennes.

Les actions des principales compagnies aériennes ont perdu plus de 11 milliards de dollars en valeur de marché, selon les calculs de Reuters.

Les actions de TUI TUI1n.DE , le plus grand voyagiste européen, étaient en baisse de 9,6% à 1302 GMT, tandis que Lufthansa LHAG.DE était en baisse de 5,7% et IAG ICAG.L , propriétaire de British Airways, en baisse de 5,4%. L'hôtelier Accor ACCP.PA et le croisiériste Carnival ont également chuté.

Les actions des compagnies aériennes américaines ont chuté d'environ 5 % avant la mise sur le marché.

"Toutes les compagnies aériennes sont pleines et tous les vols sont pleins parce que les gens doivent prendre ce qu'ils peuvent", a déclaré Paul Charles, directeur de la société de conseil en voyages PC Agency, qui a lui-même été bloqué à l'étranger. M. Charles a déclaré que les avions et les équipages étaient dispersés dans le monde entier, aux mauvais endroits, dans un "scénario cauchemardesque".

Les analystes ont souligné que la hausse des coûts du carburant, les annulations et les frais de réacheminement étaient les principaux points de pression pour les compagnies aériennes, malgré les couvertures. J.P. Morgan, Goodbody et Citi ont désigné Wizz Air WIZZ.L comme le transporteur européen le plus exposé en raison de sa forte présence en Israël.

Lundi, la compagnie Etihad d'Abu Dhabi a repris certains vols, tandis que l'aéroport israélien Ben Gurion a déclaré qu'il rouvrirait dans une mesure limitée.

Même avant le conflit, le secteur était sous pression, les voyageurs soucieux de leur budget évitant les vacances coûteuses. Lundi, Norwegian Cruise Line Holdings a prévu des bénéfices plus faibles que prévu pour 2026.

De nombreux transporteurs du Moyen-Orient ont continué à annuler des vols lundi. Flydubai a suspendu tous ses vols à destination et en provenance de Dubaï jusqu'à 15 heures (1100 GMT) mardi.

Les actions des compagnies aériennes asiatiques ont également été touchées. ANA Holdings 9202.T , Air China

0753.HK 601111.SS , China Southern Airlines 600029.SS , China Eastern Airlines 601115.SS , AirAsia X AIRX.KL de Malaisie et China Airlines 2610.TW et EVA Airways 2618.TW de Taïwan ont toutes chuté d'au moins 4%. Cathay Pacific 0293.HK a annulé tous ses vols vers le Moyen-Orient, y compris vers Dubaï et Riyad, et a renoncé aux frais de rebooking.

Singapore Airlines a annulé ses vols à destination et en provenance de Dubaï jusqu'au 7 mars, tandis que Japan Airlines a suspendu ses vols Tokyo-Doha.

Brendan Sobie, analyste indépendant de l'aviation basé à Singapour, a déclaré que les transporteurs indiens étaient particulièrement exposés en raison de leurs horaires chargés au Moyen-Orient, où ils desservent des travailleurs migrants, et de l'interdiction d'utiliser l'espace aérien pakistanais pour les vols à destination et en provenance de l'Europe.

Air India a annulé les vols entre l'Inde et Zurich, Copenhague, Birmingham, les Émirats arabes unis, l'Arabie saoudite, Israël et le Qatar, et a indiqué que les vols à destination de New York et de Newark seraient ravitaillés à Rome.

Le fournisseur de données VariFlight a indiqué que les compagnies aériennes de Chine continentale avaient annulé 26,5 % des vols à destination et en provenance du Moyen-Orient entre le 2 et le 8 mars, ce qui laisse présager une "forte perturbation à court terme", mais une position attentiste quant à d'éventuels changements d'horaires à plus long terme.

LES PASSAGERS SE PRÉCIPITENT POUR CHANGER DE VOL

Les effets d'entraînement ont touché les voyageurs du monde entier. Selon le Conseil international des aéroports, Dubaï a été l'aéroport international le plus fréquenté au monde en 2024, avec 92 millions de passagers, devançant l'aéroport Heathrow de Londres de 13 millions. Doha se classait au 10e rang.

Lufthansa a annulé les vols de passagers à destination et en provenance des Émirats arabes unis, mais a tenté de faire décoller un Airbus de Dubaï vers Munich sans passagers.

Les passagers de Qatar Airways à Sydney ont déclaré à Reuters qu'ils s'étaient démenés pour réorganiser leur voyage avec peu d'informations. Ascanio Giorgetti, 16 ans, et sa mère Alessandra Giorgetti, originaires d'Italie, ont vu leur vol pour Milan via Doha annulé. Ils ont trouvé un autre itinéraire pour rentrer chez eux, via Los Angeles, sur une autre compagnie aérienne.

"Nous n'avons aucune information, aucune réponse au téléphone de Qatar (Airways)", a-t-elle déclaré, ajoutant que les billets avaient coûté 4 000 euros (4 708 $).

Jenni et Doug Stewart, tous deux âgés de 78 ans, s'envolaient de Sydney vers l'Écosse via Doha lorsque leur vol est retourné à Melbourne, avant qu'ils ne reprennent le chemin de Sydney. "On nous a dit que l'espace aérien avait été fermé", raconte Jenni. "C'était le chaos à Melbourne, des centaines de personnes cherchaient la moindre information", a déclaré Doug.

(1 dollar = 0,8495 euro)